Фахівці називають Токійське Мотор-шоу вершиною айсберга. Кількість концепт-каров, новинок і перспективних технологій, продемонстрованих на виставці показало, наскільки близьке настання нового автомобільного століття. Одним із самих помітних подій мотор-шоу - стало большо кількість спортивних автомобілів, побачених відвідувачами.
Mazda розробляє в цей час не один, не два, а цілих п’ять спортивних машин - компанія першої відреагувала на прогнози про те, які автомобілі будуть потрібні в наступному столітті.
Всі(!) спортивні концепти Mazda базуються на одній платформі. Цей розумний хід знизить вартість виробництва машин і уніфікує техноогию. І Mazda MX-5 і майбутній RX-7 будуть мати загальну платформу. Але якщо MX-5 збереже свій чотирициліндровий двигун, те майбутні родстер і купе RX-7 повернуть улюблений у компанії роторний двигун - цього разу обсягом 654х2 куб.див і потужністю 280 л. с. при 9000 про/хв.
Як обіцяють, нове купе Lexus IS300 виявиться піонером компанії Toyota в області безпосереднього упорскування палива: у майбутньому купе одержить більше скромний, але не менш потужний мотор, на відміну від показаного на виставці (зразок був оснащений форсованим V8 до 280 л. с. від седана LS400). Компанія говорить, що подібний серійний зразок може бути випущений між 2000 і 2003 роком. Ну а поки на серійне купі будуть ставити V8.
“Тойота” уже показала новий MR-2, вигадливий аналог німецького SLK. Крім цього компанія повинна випустити оновлені Camry (в 2000), купе Lexus IS300 (перевтілення Тойоты 2000GT, до 2003-му) і купе Lexus SC400 (японська відповідь на Bentley Continental, планирумый до випуску в 2001 році).
Nissan, обзавівшись новим власником в особі Renault і новим руководителм в особі Карлоса Госна, продемонстрував Iconoclastic 250Z, серійний зразок якого буде показаний на січневому Detroit Motor Show. Але до січня серйозні зміни торкнуться дазйна передньої й задньої частини.
Honda в 2001 році випустить купе або седан на платформі S2000. Ціль майбутнього авто - скласти конкуренцію купе на базі 3-й серії BMW і замінити нинішній CRX. Наступне покоління Civic послужить непогану службу як основу для CRX-II, що буде переднеприводным і буде оснащуватися 122 k 1.6-літровим двигуном VTEC. Інша новина - Honda покаже нового спадкоємця NSX, серійний зразок якого буде готів в 2003-04 році. Старий V6 поступиться місцем 4-х літровому V8, що вперше з’явиться на Honda Legend.
Subaru більше не робить спортивні автомобілі, але новий Impreza (225 k), по завіреннях виробників, буде мати дуже привабливу ціну й динаміку спортивних седанів. А вся справа в тому, що новий автомобіль запозичить деякі елементи від раллийных машин Subaru - більші передні бампери з воздухозаборниками (як на показаному в Токіо “Блитцене”). Новий Impreza буде “четырехглазый” (як E-Клас Mersedes). Машина одержить нові стабілізатори стійкості, коробці передач. У продаж Impreza надійде через 18 місяців.
ВЕРШИНА АЙСБЕРГА