Nissan Primera займає досить упевнені позиції на ринку вторинних автомобілів. Цей автомобіль по праву заслужив звання надійного автомобіля, на якому можна їздити по Росії. Однак в Primera є деякі мінуси, про які потрібно знати перед покупкою.
Nissan Primera з’явилася в модельному ряді компанії Nissan в 1990 році, перемінивши модель Bluebird. Цікаво, що це був перший автомобіль Nissan, що почав вироблятися в Європі. Якщо для кого-небудь район складання має важливе значення, то для довідки можемо сказати, що в Англії (а саме там перебуває завод Nissan) збиралися седани й хэтчбеки, а от універсали вироблялися винятково в Японії - саме тому вони не так часто зустрічаються на авторынках.
Судити про зовнішність старого автомобіля (практично кожного) дуже складно, але Primera відрізняється тим, що подобається практично всім, ну або, принаймні, ні в кого не викликає негативних емоцій. Автомобіль, дійсно, зроблений дуже добре й гармонійно, причому при проектуванні в основному враховувалися вимоги покупців з Європи й США, адже Primera була спеціально спроектована для цих ринків. Швидше за все, саме цим і пояснюється той факт, що в Primera салон набагато просторіше, ніж у того ж Bluebird. Навіть на заднім сидінні скаржитися на недолік місця в зоні колін будуть тільки високі пасажири.
Саме ж робоче місце не має яких-небудь дорікань. Усе організовано дуже добре й зручно. Звичайно, якщо порівнювати Nissan Primera із сучасними однокласниками типу Volkswagen Passat, те можна знайти деякі мінуси, типу регулювання повітряними потоками, що зроблена не у вигляді трьох стандартних кругляшков, а у вигляді повзунків, але все це навіть причіпками назвати складно. При вивченні автомобілів 90-х років необхідно й вимоги пред’являти відповідні. Якщо ж зрівняти салон Primera з вітчизняною «десяткою», те, природно, переможе японський автомобіль, хоча б через те, що якість складання салону в старої Primera набагато краще, ніж у новенького «Ваза», однак, багато чого залежить від того, як за машиною доглядали.
Про двигуни Nissan Primera можна сказати тільки одне - вони всі надійні і якісні. Діапазон моторів не занадто широкий, але це якщо підходити із сучасними стандартами. Для установки на Primera пропонувалося чотири мотори - 75-сильний дизель, 1, 6-літровий бензиновий двигун потужністю 90 л.с. (найбільш популярний у Росії через особливості оподатковування) і два 2, 0-літрових агрегати - один має центральне упорскування й розвиває потужність 115 л.с., а в другого встановлена система розподіленого упорскування, завдяки чому потужність доведена до 150 л.с. (автомобіль із таким агрегатом носить індекс GT). Останній двигун, безумовно, гарний, однак, покупцеві необхідно бути готовим до деяких особливостей. Зокрема, підвіска в Primera GT досить тверда через що автомобіль сильно струшує навіть на нерівностях середнього розміру. Крім того, такий автомобіль має спойлеры й низкопрофильную гуму, що боїться їзди по поганих дорогах.
Що ж стосується вибору між 1, 6-літровим і 2, 0-літровим (115 л.с.) моторами, те багато хто рекомендують віддати перевагу могутнішому агрегату, особливо якщо автомобіль зроблений в 1990-1992 роках. Справа в тому, що карбюраторний 1, 6-літровий мотор, зібраний у цей час, іноді відрізняється нерівністю роботи, ривками й прочим. Так до того ж у сильний мотоз можуть бути проблеми із запуском. При експлуатації Primera з будь-яким двигуном необхідно звертати увагу на систему охолодження - складні по конструкції двухвальные двигуни мають тенденцію перегріватися, у результаті чого «веде» голівку блоку циліндрів.
Плавність ходу в Nissan Primera, прямо скажемо, гарна, що забезпечується незалежною підвіскою не тільки попереду, але й позаду. Це добре для комфорту пасажирів, але погано для водія - складна підвіска вимагає уважного й постійного догляду, тому що гумові втулки й усілякі деталі мають тенденцію розбовтуватися згодом, особливо при їзді по наших дорогах. Але в цілому, підвіска Nissan Primera по своїй надійності перебуває на середньому для іномарок рівні.
На авторынках ціни на Nissan Primera досить стабільні. Автомобілі випуску 90-91 року продаються за 3000-3500 тисячі доларів, а от ціни на автомобілі випуску 1993 року, звичайно, нижче 5000 не опускаються, але можна купити й досить навороченую версію GT за 5500.
Короткі технічні характеристики Nissan Primera 2,0 SLX
Довжина/Ширина/Висота, мм 4400/1700/1390
Споряджена маса, кг 1201
Обсяг двигуна, див/куб 1998
Максимальна потужність, л.с. при про/хв 115/6000
Максимальний крутний момент, Нм при про/хв 166/4800
Максимальна швидкість, км/година 200
Час розгону 0-100 км/година, сек 9,9
Середня витрата палива, шосе/місто, л/100 км 6,3/10,8